Bien entretenir son vélo

Un vélo bien entretenu, est un vélo qui perdure dans le temps ! Mais comment entretenir mon vélo ? De quoi ai-je besoin ? Du simple nettoyage à la routine de réparation : nous vous livrons toutes nos astuces pour entretenir votre vélo comme il le faut !

Les outils indispensables

- La pompe à pied : Permet de vérifier la pression des pneus et de les regonfler si besoin.

A savoir : Votre pompe doit être adaptée aux types de valves dont dispose vos pneus :

       - les valves prestas (petites valves) équipent généralement les vélos de route.
       - les valves schrader (grosses valves / valves auto) se trouvent sur les VTT, les vélos de ville et les VTC.

- Un pied d’atelier : Vous avez deux options :

       - Soit vous créez votre propre dispositif de fixation
       - Soit vous investissez dans un pied d’atelier. Les deux solutions sont bonnes : l’essentiel est de pouvoir suspendre votre vélo et d’avoir vos deux mains libres pour assurer sa maintenance.

- Jeux de clés 6 pans : Indispensable pour effectuer les réglages de votre position ou réaliser quelques interventions courantes.

- Testeur de chaîne : Permet de connaitre facilement le degré d’usure de votre chaîne.

- Dérive chaîne : Essentiel pour démonter une chaîne si celle-ci n’est pas équipée d’attache rapide. Vous pourrez ensuite la remplacer ou en modifier sa longueur si besoin.

A savoir : Rendez-vous ici pour apprendre à changer votre chaîne.

- Pince coupe câble : Qu’ils soient endommagés ou pour un entretien périodique, vos câbles et gaines sont un peu plus longs que nécessaire. Une fois en place, vous devrez les couper à la bonne longueur. Grâce à votre pince coupe câble, le passage et le coulissement des câbles dans les gaines seront facilité.

- Kit de purge des freins : Le changement du liquide de frein doit être effectué tous les ans ou tous les six mois pour chasser l’humidité et les éventuelles impuretés qui auraient pu compromettre le liquide. Grâce au kit de purge le changement du liquide de frein sera facilité.

- Kit de réparation crevaison : Composé de rustines, de démonte-pneus et de colle, le kit de réparation permet de réparer les crevaisons directement sur le terrain ou à la maison.
Au moment du choix, privilégiez des petits patchs sur vous faîtes du vélo de route et des patchs plus grand pour des chambres à air de VTT et de VTC.

A savoir : Si vous êtes équipé de pneus tubeless, nous vous déconseillons d’utiliser les démonte-pneus. Leur utilisation pourrait endommager le flanc de vos pneumatiques. Nous vous conseillons de remplacer ce kit par un kit composé de mèches.

- Le multi outils : Marre d’avoir des tas d’outils indépendants ? Pensez au multi outils qui rassemble 31 fonctions dans un corps léger en deux parties.

L’entretien du vélo

1) Le nettoyage de surface

Avant toute chose, commencez par un coup de jet d’eau afin d’enlever les plus grosses impuretés (boue, gravillon, poussière…), puis pulvérisez toutes les surfaces de votre vélo avec le Bio Bike Spray Moussant. Laissez agir quelques minutes, puis rincez.

A savoir : N’utilisez pas de jet haute-pression car l’eau pourrait s’infiltrer dans le vélo et dans le système de roulement pour diluer la graisse et causer la corrosion à long terme. De plus, éviter le liquide vaisselle qui contient des sels et pourrait alors endommager les composants du vélo.

Le but est ici de rendre toutes les pièces visibles et que le dégraissage qui va suivre soit efficace. Le dégraissant fonctionnera mieux, s’il n’y a pas de boue, si les saletés sont imbibées d’eau et prêtes à se détacher ou si la poussière de l’hiver a disparu.

Avec le Bio-Bike Cleaner de chez Squirt, nettoyez :

- le cadre
- le guidon
- les roues
- les freins
- la selle.

2) Le dégraissage

Pour assurer le bon fonctionnement de l’ensemble de la transmission et éviter une usure trop rapide, la chaîne doit être dégraissée régulièrement.
Pour cela, vous pouvez utiliser le Bio Bike Cleaner de chez Squirt accompagné du nettoyeur de chaîne VAR.

Si vous ne disposez pas de cet outil, démontez la chaîne, faites-la tremper quelques minutes dans le dégraissant, puis remontez-là.
Vous pouvez également appliquer le dégraissant avec un pinceau, laissez agir quelques secondes, puis rincer à l’eau jusqu’à ce que les résidus noirs s’en aillent. Séchez votre chaîne avec un chiffon ou un compresseur. N’hésitez pas à nettoyer le reste de la transmission (galets du dérailleur arrière, cassettes et les plateaux).

3) La lubrification

Votre transmission est désormais bien propre, sèche et dégraissée ! Passons à la lubrification !
Pour cela, nous vous conseillons l’un des deux produits suivants : le T9 Boshield ou le lubrifiant sec longue durée de chez Squirt.  

 • La chaîne

1) Versez des gouttes de lubrifiant sur la chaîne tout en la maintenant en mouvement ;
2) Jouez les réglages des pignons et des plateaux afin de répartir le produit à tous les niveaux ;
3) Faites tourner la chaîne dans un sens et dans l’autre pour que le lubrifiant pénètre bien dans les maillons ;
4) Enlevez le surplus avec un chiffon sec.

A savoir : Pour être sûre d’avoir la quantité optimale de lubrifiant, touchez la chaîne et faites-la tourner. Si elle ne fait pas de bruit et qu’elle laisse une légère couche d’huile, tout est en ordre.

• Les câbles et les gaines

Versez une goutte d’huile à l’entrée et à la sortie des gaines de dérailleur et des freins tout en actionnant le mécanisme. Le lubrifiant permet plus de souplesse et protège ces éléments contre l’humidité.

• Les dérailleurs

Graissez les articulations et les ressorts avec quelques gouttes de lubrifiant.

• Les blocages rapides

Enduisez une goutte de produit sur le côté où le levier pivote, puis sur la tige de selle et la charnière centrale des roues.

Et voilà votre vélo est désormais tout propre et fin prêt à être utilisé ! En vous souhaitant bonne route !