Vélo de route Électrique BIANCHI E-Oltre Dura-ace Di2 12S 52/36 X30
Le Bianchi E-Oltre Dura-Ace Di2 est le fleuron des VAE de route aéro. Avec un poids plume de 11 kg, il intègre le moteur Mahle X30 (40 Nm) et la transmission d'élite Shimano Dura-Ace Di2 12v. Équipé de roues carbone 50 mm et d'un braquet 52/36, il offre des sensations de course pures sublimées par une assistance fluide et discrète. L'excellence italienne.
Le Bianchi E-Oltre Dura-Ace Di2 représente le point culminant de la gamme "e-Road" de la marque au Céleste. Conçu pour les cyclistes qui refusent de choisir entre l'esthétique d'un vélo de course traditionnel et les avantages d'une assistance moderne, ce modèle repousse les limites de l'intégration et de la légèreté.
Performance et Transmission de Compétition
Cette version haut de gamme se distingue par l'utilisation du groupe Shimano Dura-Ace Di2 R9200 12 vitesses. Contrairement aux versions plus accessibles, il adopte un pédalier 52/36, orienté vers la vitesse et la performance, idéal pour les cyclistes puissants. Le passage de rapports électronique est le plus rapide du marché, assurant une précision chirurgicale même sous pression.
Moteur Mahle X30 : L'Assistance Invisible
Le système Mahle X30 (unité dans le moyeu arrière) pèse seulement 1,9 kg. Il développe un couple de 40 Nm, équivalent à la sensation de poussée d'un moteur central plus lourd, mais avec une friction nulle une fois les 25 km/h dépassés.
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Batterie iX2 : 250 Wh intégrée pour une autonomie d'environ 90 km.
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Capteur de couple : Logé dans le boîtier de pédalier, il ajuste l'aide moteur à votre force réelle pour un pédalage 100% naturel.
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Connectivité : Entièrement compatible Bluetooth et ANT+ pour afficher vos données sur Garmin, Wahoo ou l'application Mahle.
Aérodynamisme et Construction Carbone
Le cadre et la fourche en carbone monocoque reprennent les lignes "Aero" de la famille Oltre, avec une intégration totale des câbles (ICR). Le poste de pilotage Reparto Corse intégré en carbone réduit la traînée aéro tout en offrant une rigidité exceptionnelle lors des sprints. Les roues Velomann Plutonium en carbone avec un profil de 50 mm garantissent une stabilité parfaite et un rendement optimal sur le plat.
Un poids record pour un VAE
Grâce à ses composants d'élite, le Bianchi E-Oltre Dura-Ace affiche seulement 11 kg sur la balance. C'est l'un des vélos de route électriques les plus légers au monde, permettant de gravir les cols avec une aisance déconcertante, que le moteur soit activé ou non.
Fiche technique
- Cadre
- E-OLTRE Carbone
- Fourche
- aérodynamique tout carbone ICR, tête intégrée, frein à disque à montage plat, axe traversant 12x100
- Moteur
- Mahle X30, 40 Nm, 250 W Unité principale iWoc ONE, avec leviers de vitesses électroniques
- Batterie
- Mahle iX250w
- Transmission
- 2x12 vitesses, Shimano Durace Di2
- Denture Cassette
- 11/34
- Freins
- Frein à disque hydraulique Shimano Durace Di2
- Diamètres disques
- Avant 160 mm, Arrière 160 mm
- Roues
- Velomann Plutonium, carbone, 21-622, profil 50 mm, 24 trous à l'avant, 32 trous à l'arrière, tubeless ready
- Tige de selle
- carbone, aéro
- Dérailleur Arrière
- Shimano Dura Ace Di2
- Cassette
- Shimano Ultegra 12 vitesses 11-34 dents 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 dents
- Chaîne
- SHIMANO ULTEGRA 12S
- Dérailleur Avant
- Shimano Dura Ace Di2
- Pédalier
- Shimano Dura Ace Di2
- Selle
- Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, coque en nylon carbone, rails en carbone, Longueur : 250 mm, Largeur : 139 mm, Poids : 180 g ± 2
- Pneus
- Vittoria Rubino V 28-622 TLR, G2.0, 100TPI
- Denture Pédalier 1 plateau
- 52/36
