Roue arrière ZIPP 303 Firecrest tubeless 10/11 vitesses - 2021

Les roues arrière 303 Firecrest Tubeless 10/11V de Zipp ont été conçues pour vous rendre plus rapide.

Zipp s'est attaché à rendre les roues aussi efficaces que possible en créant un profil de jante plus large et moins profond, car l'efficacité rime avec vitesse.

Il a permis à des pneus plus larges de réduire la résistance au roulement, il a contribué à réduire le poids ; et la conception bulbeuse s'est avérée plus aérodynamique. Le profil de jante offre une faible traînée et une transition améliorée entre la jante et le pneu, améliorant l'efficacité aérodynamique sur la route. La position de la jante large présente également moins de déflexion des pneus pour une résistance au roulement réduite.

Cette approche de la fabrication des roues en carbone signifie que la configuration précise de la jante du 303 Firecrest se traduit par une plus grande efficacité globale pour une plus grande vitesse.

La combinaison d'un pneu plus large, d'un volume de pneu accru et d'une pression de pneu plus basse contribue à réduire la fatigue du cycliste en lissant la conduite sur des chaussées et des conditions de route imparfaites.

Au centre du frein à disque 303 Firecrest Tubeless se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB de conception allemande. Ce jeu de moyeux comporte 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide.

• Technologie Firecrest

Cette technologie de jante Firecrest permet de contrôler plus efficacement le flux d'air et le centre de gravité de la roue, ce qui se traduit par une meilleure aérodynamique, une meilleure tenue de route dans les vents latéraux et une meilleure expérience de conduite.

Ces roues sont résistantes et polyvalentes pour les vélos de route modernes avec jante tubeless sans crochets. Elles sont plus légères de 290 grammes par rapport à la version précédente, cela les rend plus réactives et plus rapides.

De plus, elles sont équipées d'un nouveau moyeu ZR1 DB, qui a été conçu en Allemagne. Celui-ci dispose d’un meilleur joint d’étanchéité pour une durabilité accrue et de 66 points d’engagement pour plus de réactivité.

Les plus du produit :

• Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui représentent la vitesse.
• Tubeless sans contrainte et interface pneu optimisée : permettent une installation et un démontage faciles et sans outil, sans avoir besoin d’utiliser un compresseur pour monter le pneu.
• Livrée avec des embouts d’axe de 12 mm pour l’avant et l’arrière.
• Interface du disque avec serrage central. Les roues sont livrées avec la bague de serrage.
• Optimisé pour des pneus plus larges de 28 mm.
• Corps de cassette SRAM/Shimano.