Le Bianchi T-Tronik X 9.1 est un VTTAE semi-rigide de pointe. Boosté par le nouveau moteur Bosch Performance Line CX Gen 5 (100 Nm) et une batterie record de 800 Wh, il redéfinit les limites de l'autonomie. Sa fourche de 120 mm, sa transmission Shimano 12v et ses roues 29", combinent la nervosité d'un hardtail à une puissance franchissant tous les sommets.
Le Bianchi T-Tronik X 9.1 représente le sommet de la hiérarchie des VTT électriques semi-rigides (hardtail) chez Bianchi. Il est conçu pour les cyclistes qui recherchent une machine nerveuse, simple d'entretien, mais dotée de la motorisation la plus puissante du marché pour franchir les dénivelés les plus extrêmes.
Moteur Bosch Gen 5 : Une force brute de 100 Nm
Ce modèle bénéficie de la toute nouvelle unité motrice Bosch Performance Line CX Génération 5.
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Couple maximal de 100 Nm : Ce moteur offre une poussée sans précédent, idéale pour les démarrages en pente raide et les franchissements techniques.
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Smart System : Totalement connecté, le système permet de personnaliser les modes d'assistance via l'application eBike Flow et d'accéder à des fonctions de sécurité comme l'antidémarrage électronique.
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Fluidité de pédalage : La nouvelle génération Gen 5 réduit les frictions internes, offrant une sensation de pédalage naturelle même lorsque l'assistance est coupée.
Autonomie record : Batterie 800 Wh
Pour accompagner une telle puissance, Bianchi a intégré la batterie Bosch PowerTube 800 Wh.
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Exploration sans limites : Cette capacité massive permet d'envisager des sorties de plus de 100 km en montagne ou d'enchaîner les ascensions sans jamais se soucier du niveau de charge.
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Intégration épurée : La batterie est entièrement logée dans le tube diagonal, préservant l'esthétique "Céleste" emblématique de la marque et protégeant les cellules des chocs.
Châssis et Dynamisme
Le cadre en aluminium haut de gamme est conçu pour offrir une réponse instantanée aux sollicitations du pilote.
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Fourche de 120 mm : Le débattement avant assure un excellent confort sur les sentiers accidentés tout en garantissant une précision de direction chirurgicale dans les virages.
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Roues de 29 pouces : Elles offrent une capacité de franchissement supérieure sur les obstacles (racines, rochers) et maintiennent une excellente vitesse de croisière.
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Passage de câbles interne : Toute la câblerie est intégrée dès le poste de pilotage, offrant une ligne fluide et une protection accrue contre la boue et l'humidité.
Composants Haut de Gamme
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Transmission 12 Vitesses : Une plage de rapports étendue pour trouver la cadence parfaite quel que soit le pourcentage de la pente.
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Freinage Hydraulique : Des freins à disques puissants pour assurer un contrôle total et sécurisant, même à haute vitesse.
Fiche technique
- Cadre
- Bianchi T-Tronik X, aluminium
- Fourche
- Suntour XCR34X, Air, débattement de 120 mm
- Moteur
- BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU3840
- Batterie
- BOSCH POWERTUBE 800 HORIZONTAL
- Freins
- Sram Guide T, 4 piston
- Roues
- Velomann 622x30, 32 trous ; Moyeu avant : axe traversant Shimano TC500 ; Moyeu arrière : axe traversant Shimano TC500
- Puissance Batterie
- 800 Wh
- Dérailleur Arrière
- Shimano, RD-M4120, DEORE, SGS 10/11 VITESSES
- Cassette
- Sunrace CSMS2, 11-42T
- Pneus
- Obor Mike Bear, 29" x 2,35", 60 TPI
- Console
- Purion 200
- Couple Moteur
- 100 Nm