Bianchi Zolder Pro Ultegra Di2 : L'arme de prédilection des champions de CX. Cadre carbone réactif, dégagement de boue optimisé et transmission électronique 12v
Le Bianchi Zolder Pro est le châssis de référence pour le cyclocross de haut niveau. Développé pour répondre aux exigences des circuits de Coupe du Monde, ce vélo privilégie la réactivité nerveuse et la maniabilité chirurgicale. Son cadre en carbone monocoque affiche une géométrie spécifique au CX : un boîtier de pédalier légèrement surélevé pour franchir les obstacles et un triangle avant conçu pour faciliter le portage à l'épaule lors des passages de planches ou d'escaliers.
Cette version haut de gamme est équipée de la transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses en version double plateau (2x12v). Ce choix offre une polyvalence exceptionnelle, permettant au vélo d'exceller aussi bien dans les labours hivernaux que sur des chemins de forêt rapides à l'intersaison. La précision de l'électronique Di2 garantit des changements de rapports instantanés, même lorsque le dérailleur est saturé de boue ou de sable. Avec un dégagement de fourche et de haubans optimisé, le Zolder Pro évite l'accumulation de terre, conservant ainsi sa légèreté tout au long de la course.
Fiche Technique Principale
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Cadre : Zolder Pro Carbon, spécifique disque, acheminement interne.
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Transmission : Shimano Ultegra Di2 R8170 12v (Électronique).
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Plateaux : Double plateau (souvent 46/36) pour un étagement optimal en compétition.
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Freinage : Disques hydrauliques Shimano Ultegra, puissants et progressifs.
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Roues : Velomann Palladium (Carbone) ou Alloy selon montage, conçues pour les relances.
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Tige de selle : Carbone pour absorber les chocs et vibrations.
Pourquoi choisir le Zolder Pro Ultegra Di2 ?
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Géométrie "World Cup" : Un comportement vif pour virer court dans les épingles et relancer fort.
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Transmission 2x12v : Offre une plage de rapports plus fine qu'un monoplateau, idéale pour les parcours variés ou le "Gravel" rapide.
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Facilité de Portage : Un tube supérieur profilé pour un confort optimal lorsqu'il faut courir avec le vélo à l'épaule.
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Dégagement de Boue : Une conception qui limite le bourrage, indispensable pour garder l'avantage dans des conditions dantesques.
💡 Le protocole "Cross & Intensité" WCUP
Le cyclocross est l'une des disciplines les plus exigeantes pour le cœur et les muscles. Voici votre stratégie :
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Le "Kick" de départ : Prenez un WCUP Red Explosion 15 minutes avant le coup de pistolet. La caféine et les glucides rapides sont cruciaux pour le sprint de départ.
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Hydratation Express : En CX, on boit peu pendant les 60 min de course. Utilisez le Bidon 600ml Elite avec un mélange concentré de WCUP Sport Drink. Sa petite taille est plus pratique pour le portage du vélo.
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Protection Musculaire : Les relances constantes sont traumatisantes. Une cure de WCUP Beta-Alanine en amont de la saison aidera à tamponner l'acide lactique.
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Récupération au chaud : Dès la fin de votre course, utilisez votre Shaker 750ml Elite pour un WCUP Recovery Shake. Indispensable pour relancer la machine avant l'entraînement du lendemain.
Fiche technique
- Cadre
- Frein à disque de cyclocross ZOLDER Pro en carbone à montage plat, press fit 86,5x41 jeu de direction 1,5" - 11/8", axe traversant 12x142 tailles 48-50-52-54-56-58-cm
- Fourche
- Full Carbon Aero Road, tête intégrée, frein à disque à montage plat, axe traversant 12x100
- Freins
- Frein à disque hydraulique Shimano BR-R8170
- Roues
- elomann V30R, alliage, gorge de 23 mm, profil de 30 mm. Rayonnage 2:1, rayons coudés, noir, boîtier HG11, poids : 1790 g
- Tige de selle
- Velomann SP67T.C en carbone, finition UD, tête en alliage forgé, déport de 15 mm, longueur 350 mm, diamètre 27,2 mm
- Dérailleur Arrière
- Ultegra Di2 12 vitesses RD-R8150, Ultegra Di2 12 vitesses
- Cassette
- Shimano 105, 11-34 T
- Chaîne
- Shimano CN-M6100 Deore 12v
- Dérailleur Avant
- Ultegra Di2 12 vitesses RD-R8150, Ultegra Di2
- Pédalier
- Shimano Ultegra 12 vitesses FC-R8100, Hollowtech 2, pour transmission arrière 12 vitesses, entraxe 170-172 mm, 46x36 dents. Longueur de manivelle : 170 mm (48-54 cm) ou 172,5 mm (56-58 cm).
- Selle
- Italia Modèle X SuperFlow
- Cintre
- Veloman RA35A compact, Flat top, Alloy 6061 Diam. 31.8mm
- Potence
- Velomann ST199A.2 en alliage forgé 3D (2014), inclinaison -8°, hauteur 38 mm, surdimensionnée, diamètre 1 1/8", finition mate sablée. Longueurs disponibles : 90 mm (48-50 cm), 100 mm (52-54 cm), 110 mm (56 cm), 120 mm (58 cm).
- Pneus
- Vittoria Terreno Mix TNT 700x33c, nylon 120TPI
- Manettes
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2 pour route
- Boitier de pédalier
- Token Ninja Lite BB4124PS, pour axe de 24 mm, avec roulements haut de gamme et filetage.
- Collier de selle
- MX-112C en aluminium, léger, 31,8 mm, anti-sertissage, noir
- Disques AV / AR
- Shimano RT-CL800, fixation Center Lock avec technologie Ice Tech, débattement avant/arrière de 160 mm
- Année modèle
- 2025