Vélo Cargo Électrique O2FEEL Equo Cargo 5.2 - pack family
Le O2feel Equo Cargo 5.2 est un vélo cargo électrique conçu pour le transport familial et de charges lourdes, offrant un excellent équilibre entre puissance, capacité et un tarif plus accessible que la version 7.3, notamment grâce à sa transmission.
Caractéristiques Techniques Clés
Moteur Shimano STEPS EP6 Cargo – Moteur puissant et optimisé pour le transport de charges lourdes.
Batteries Au choix : iPowerPack Advanced 540, 720 ou 835 Gen2. Grande autonomie potentielle.
Autonomie Jusqu’à 230 km, varie selon la batterie et les conditions d'utilisation.
Transmission Chaîne Shimano Linkglide avec dérailleur Shimano Cues 9 vitesses. Durable et fiable pour un vélo cargo.
Freinage Disques hydrauliques Shimano MT420 (4 pistons) – Assure un freinage puissant et sécurisant même à pleine charge.
Compteur Display LCD latéral Shimano – Simple, fixé au guidon (anti-vol) et permet l'ajout d'un panier avant.
Confort Fourche suspendue RST Avalon et tige de selle suspendue Suntour SP17 NCX (pour un confort accru). Selle Royal Explora gel.
Porte-bagages MIK HD (Poids max. 80 kg), compatible siège bébé.
Éclairage Puissant (Avant : Trelock Lighthammer 100 lux ; Arrière : AXA Juno avec fonction frein).
Pneus Différentes tailles (AV : 26 x 2.20 / AR : 20 x 2.00) pour une bonne adhérence et capacité de charge (eContact Plus reflex wire).
Autres Potence ajustable, béquille centrale URSUS SUMO, rétroviseur M-Wave et cadre mixte (Mid) pour un enjambement facile.
Couleur Vert Jungle.
Les Options et Packs Famille
Le vélo est entièrement modulable pour s'adapter aux besoins de la famille et du transport quotidien :
Family Pack
Un ensemble d'accessoires de base :
Central Bag
Daily Transport
Dress protect (Protège-jupe/vêtements)
Family Bar Plus (Arceau de sécurité pour enfants)
Secure Steps (Marchepieds de sécurité)
En bref, l'O2feel Equo Cargo 5.2 est un vélo cargo électrique très bien équipé, fiable, avec un moteur puissant et des composants axés sur le confort et la sécurité, le tout dans une configuration de transmission classique (chaîne/dérailleur) mais robuste.
