Outillage Sram sram outil démonte bb gxp/howitzer rlts extérieur70
La précision et la puissance pour vos boîtiers SRAM et Truvativ
L'outil Truvativ est spécifiquement conçu pour l'installation et le démontage des cuvettes de boîtiers de pédalier à roulements externes. Compatible avec le standard GXP (SRAM/Truvativ) et le système ultra-robuste Howitzer (utilisé en DH et Freeride), cet outil offre une prise en main exceptionnelle. Sa conception à 16 encoches assure une compatibilité parfaite avec les cuvettes de 44 mm, garantissant un transfert de couple maximal sans endommager les composants.
⚙️ Caractéristiques Techniques
|
Caractéristique |
Détails |
|
Marque |
Truvativ (SRAM Group) |
|
Compatibilité |
GXP, Howitzer, et boîtiers 44 mm / 16 encoches |
|
Matériau |
Acier haute performance avec traitement de surface |
|
Poignée |
Manche long avec gainage ergonomique antidérapant |
|
Usage |
VTT (Enduro, DH, XC) et Route |
🌟 Pourquoi choisir l'outil d'origine Truvativ ?
- Conception Spécifique Howitzer : Contrairement aux clés standards plus fines, cet outil est parfaitement adapté aux cuvettes Howitzer qui demandent un engagement profond et un couple de serrage très élevé.
- Bras de Levier Puissant : Sa longueur est optimisée pour débloquer les boîtiers grippés ou installés en usine sans effort excessif.
- Usinage Anti-Ripage : Les dents de la clé sont taillées avec précision pour épouser chaque encoche de la cuvette, évitant ainsi de "mâcher" l'aluminium des boîtiers haut de gamme.
- Confort d'Atelier : Le manche ergonomique permet une utilisation répétée sans fatigue, offrant une excellente sensation de contrôle lors du serrage final.
🛠️ Conseils d'utilisation
- Nettoyez les crans extérieurs de vos cuvettes avant d'insérer l'outil.
- Pour un boîtier Howitzer, assurez-vous que l'outil est bien enfoncé sur toute la profondeur de la cuvette.
- Sens de rotation (BSA) :
- Côté droit (transmission) : Vissez vers l'arrière du vélo (sens anti-horaire).
- Côté gauche : Vissez vers l'avant du vélo (sens horaire).
- Graissez généreusement les filetages du cadre avant le remontage pour éviter les craquements futurs.