Raccord de Purge SRAM Bleeding Edge
Ce raccord Sram pour freins avec système Bleeding Edge permet d'effectuer avec un kit de purge Sram destiné à cet effet.
La révolution de la purge : Technologie SRAM Bleeding Edge
Le raccord SRAM Bleeding Edge a été conçu pour transformer une opération souvent délicate en une procédure simple, propre et rapide. Fini les fuites de liquide de frein sur l'étrier ou les plaquettes : ce connecteur spécifique s'enclenche d'un simple clic dans le port de purge des modèles SRAM compatibles.
Pourquoi ce raccord est-il indispensable ?
- Connexion "Plug & Play" : L'embout s'insère directement dans l'étrier sans vissage fastidieux. Un clic confirme la connexion étanche.
- Zéro Perte de Liquide : Grâce à son clapet interne, le circuit ne s'ouvre que lorsque le raccord est engagé et tourné. Lorsque vous le retirez, l'étanchéité est instantanée.
- Purge Plus Rapide : Le design interne optimise le flux du liquide DOT, permettant d'évacuer les bulles d'air avec une efficacité maximale.
- Précision d'Atelier : Indispensable pour obtenir un toucher de levier constant et une puissance de freinage optimale.
Compatibilité :
Ce raccord est requis pour tous les étriers SRAM équipés du port Bleeding Edge, notamment :
- SRAM Guide (S, R, RS, RSC, Ultimate)
- SRAM Level (TL, TLM, Ultimate)
- SRAM Code (R, RSC)
- SRAM G2
Caractéristiques techniques :
- Matériau : Aluminium et composants internes haute précision.
- Compatibilité Fluide : Liquide de frein DOT 4 et DOT 5.1.
- Connexion : Se monte sur les durites de seringues de purge standards (filetage 5mm).
3. Guide d'Utilisation Rapide
- Vissez le raccord Bleeding Edge sur votre seringue de purge.
- Retirez le capuchon en caoutchouc de l'étrier.
- Poussez le raccord dans le port jusqu'au "clic".
- Tournez d'un quart de tour pour ouvrir le circuit et commencez votre purge.
- Une fois terminé, tournez en sens inverse et déconnectez.
L'astuce de l'expert : Ne forcez jamais lors de l'insertion. Si le raccord ne clique pas, vérifiez qu'aucune saleté n'obstrue le port de l'étrier. Un petit coup de soufflette ou de nettoyant frein est recommandé avant connexion.