La précision de déraillage du Chorus™ 11 Speed est comparable à celle des « frères aînés » Record™ et Super Record™.
L'approche de conception et les géométries du dérailleur arrière sont exactement les mêmes. La seule différence repose sur les matériaux de construction, qui permettent de réduire le prix, sans diminuer le niveau des performances de base.
Attention cependant : un groupe dédié aux épreuves exigeantes comme le Chorus™ 11 Speed ne pouvait certainement pas renoncer à montrer son véritable esprit sportif : la bielle frontale en carbone en est le témoignage.

Spécifications:

NOUVEAU CORPS SUPÉRIEUR AVEC GÉOMÉTRIE HO (HYDRAULIC OPTIMIZATION) EN TECHNOPOLYMÈRE ULTRA LÉGER RENFORCÉ AVEC DE LA FIBRE DE CARBONE

VIS DE FIXATION DERAILLEUR ARRIERE EN ALUMINIUM
Le système formé de 2 pièces qui, à parité de résistance et de rigidité, permettent de réduire de 53% le poids par rapport à l'acier et de 22% par rapport au titane et il prolonge la vie du composant.

PARALLELOGRAMME AVEC GEOMETRIES EXCLUSIVES ULTRA-SHIFT™
Rigidité maximale du dérailleur arrière, rapidité de déraillage, précision, réduction des éventuels jeux.

DESIGN TOTALEMENT NOUVEAU
La nouvelle forme des composants extérieurs permet au dérailleur arrière de se déplacer selon un angle différent et le nouveau design intérieur maintient la chaîne plus proche de la cassette, ce qui se traduit par une meilleure transmission d’énergie, une traction plus importante et plus sûre, une meilleure interface cha”ne/pignons et une durée prolongée des composants sujets à usure.
 
EMBRACE TECHNOLOGY™
L’engrenage spécial positionné à l’intérieur du corps du dérailleur arrière permet au composant, en agissant sur un ressort à section rectangulaire, de se déplacer selon une trajectoire qui suit à la perfection la courbure des pignons, sur la cassette 11-23 comme sur la nouvelle cassette 11-29.
 
CORPS SUPÉRIEUR ET INFÉRIEUR EN TECHNOPOLYMÈRE MONOBLOC AVEC POUDRE DE CARBONE
Grande légèreté tout en préservant la résistance au choc et aux conditions atmosphériques.