CAMPAGNOLO Roue arrière BORA ULTRA TT - corps Campagnolo

WH17-BOTFRTT

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La Bora Ultra TT a aidé des athlètes de la trempe d’Adriano Malori à remporter des médailles mondiales au cours d’épreuves contre-la-montre.


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Marque: CAMPAGNOLO

 
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En 2017, la roue lenticulaire de route Campagnolo se renouvelle encore, en améliorant ses caractéristiques principales que sont le poids et la rigidité. En effet, la nouvelle Bora Ultra TT réduit son poids de pas moins de 111 g par rapport au modèle précédent et elle crée un écart de rigidité de 8 % par rapport à la roue concurrente la plus rigide. Mais ce n’est pas tout : le Campy Tech Lab™ a concentré ses efforts pour créer un produit qui respecte les exigences des systèmes de freinage des vélos de contre-la-montre!

Spécification technique - roue

Boyaux 864g

ROUE MISE AU POINT SUR CADRES DE CONTRE-LA-MONTRE : structure extrêmement rigide dans la zone de mouvement central, à savoir au niveau du frein arrière pour la plupart des cadres de contre-la-montre, ce qui évite tout risque de frottements contre le frein.

JANTE ENTIÈREMENT EN CARBONE HIGH MODULUS POUR BOYAU SURFACES DE FROTTEMENT : nouvelle conception de jante full carbone avec surface travaillée pour permettre à la fois poids minimum et précision de freinage.

PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE : la nouvelle gomme augmente les performances de freinage sur sol mouillé et sur sol sec sans accroître l’usure du patin.

FULL CARBON EN FIBRE CONÇUE SPÉCIALEMENT À CET EFFET PROFIL : le design tout à fait innovant réduit les dimensions du profil aussi bien du côté dérailleur arrière que de l’autre côté, le rendant plus fin et donc plus aérodynamique.

GRAPHIQUE INTÉGRANT «ROUE AILÉE» : la légendaire «roue ailée» Campagnolo identifie les roues lenticulaires Campagnolo qui utilisent les toutes dernières technologies en fibre de carbone.

ROULEMENTS AVEC TECHNOLOGIE CULT™ : c’est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les portées en acier spécial Cronitect® : 9 fois plus fluide que le système standard à roulements en acier – permet d’éliminer l’oxydation et de conserver les performances au fil du temps.

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE : possibilité de régler facilement les billes/roulements- maintien des performances.

STRUCTURE DU MOYEU EN ALUMINIUM, LÉGER ET EXTRÊMEMENT RIGIDE CASSETTE : compatible avec des cassettes Campagnolo à 10 et 11 vitesses et avec des cassettes Shimano Inc. à 9, 10 et 11 vitesses.

 
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