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CAMPAGNOLO Roue arrière BULLET ULTRA pneus - CULT

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Les Bullet Ultra sont les nouvelles roues Campagnolo que tout le monde attendait : design captivant et prestations d'un vrai leader.


Bien choisir ses roues Campagnolo

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Offre spéciale limitée

875,90 €

920,00 €

-44,10 €

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Marque: CAMPAGNOLO

 
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Toujours prêtes pour la victoire.

La structure particulière de la jante associée au moyeu majoré et le rayonnage G3™ avec un système de fixage sur le cercle DRSC™ (Directionated Rim-Spoke Coupling) donnent à la roue une réactivité explosive unie à une grande facilité de manipulation et de précision de conduite. Le système CULT™ ou USB™ ou les sphères/roulements de haute qualité, permettent à leur tour une facilité de glissement et une durée dans le temps au-dessus de tout concurrent.

Les roues Bullet Ultra sont disponibles dans les versions "Dark" et "Bright" Label.

La Roue Bullet Ultra est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo.

Spécification technique - roue

Pneus étroit 1590g

OPTION PROFIL JANTE: pneu: permet d'utiliser le pneu standard.

STRUCTURE INTEGREE DE LA JANTE EN ALUMINIUM/CARBONE: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide et pour une réactivité et une longévité optimale.

EQUILIBRAGE DYNAMIQUE SUR LA JANTE: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

MOMAG™: permet d'avoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.

SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE: permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.

SYSTEME ANTI-ROTATION POUR LES RAYONS: permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l'air.

DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling): système exclusif de liaison jante/rayons. Il permet d'aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu, en répartissant la tension de façon homogène sur chaque point. Il élimine toutes les zones critiques.

PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER : il permet d'avoir un maximum de pénétration dans l'air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

ÉCROUS "OVER-SIZE" EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS : ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue, en augmentant ainsi la réactivité. Le système autobloquant des écrous permet de maintenir les bonnes tensions des rayons et ne requiert aucun entretien.

ROULEMENTS DE TYPE CONE-CUVETTE : possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.

3 OPTIONS POUR LES ROULEMENTS : cela permet de configurer la roue en fonction de vos exigences :
1. Roulements standard billes en acier de très grande qualité
2. Billes en céramique USB™
3. Billes en céramique avec système CULT™

MOYEU EN ALUMINIUM : permet d'avoir une grande rigidité latérale avec un poids très léger.

FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE : elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.

AXE EN ALUMINIUM : il réduit le poids de la roue.

BLOCAGE : Nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

 
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Nous assurons la maintenance, la réparation ainsi que la reprise en garantie de votre matériel.

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