Clé de chaine en acier trempé pour le démontage de cassette.
Acier et titane ont été utilisés pour la réalisation de cette cassette. La structure des dents permet la synchronisation parfaite avec l'action du dérailleur arrière sur la chaîne
DESIGN DES DENTS ULTRA-SHIFT™
Chaque dent de la cassette de pignons est dessinée et positionnée pour une fonction spécifique, à savoir la montée ou descente de la chaîne ou la transmission maximale de la puissance à la roue.
SUPPORTS RENFORCES POUR LE DEUXIEME ET TROISIEME GROUPE DE TROIS PIGNONS
Rigidité accrue de l'ensemble des pignons précision de fonctionnement.
SYNCHRONISATION ULTRA-SHIFT™
Le calage des pignons permet d'obtenir des performances maximales de déraillage sans hésitation : vitesse, précision et fonctionnement silencieux, même sous charge.
3 PIGNONS EN TITANE
Réduction du poids.
NOUVELLE COMBINAISON 11-29
permet de disposer du rapport idéal dans n’importe quelle pente: des descentes où il est possible de pédaler aux côtes les plus difficiles du Giro d’Italie.