Le cadre adopte une nouvelle géométrie, sa géométrie a été légèrement revisité offrant ainsi encore plus de maniabilité et de réactivité dans le pilotage.
Le cadre Concorde V2 a été conçu pour accueillir des grandes dentures, il est certainement l’un des seuls cadres du marché à proposer un passage de chaîne aussi important. Il est par exemple possible de passer une couronne de 50 dents associé à un pignon de 18 dents à l'arrière.
On note l’arrivée des dropouts Swell sur le cadre. Larges et carrés, elles sont soudées au-dessus de l’axe arrière ce qui offre 25% de rigidité en plus sur le triangle arrière comparé à la version V1. Cette rigidité latérale est une véritable évolution qui se fait sentir au pilotage. Ces nouvelles pattes ont été développées dans le but d’éviter toute torsion des pattes lors du freinage avec un frein à disque. Elles vous permettent également d’ajuster votre longueur de base arrière sur 25 mm.
Sur les modèles enfants et cruiser les tubes ont été adaptés au besoin et à la morphologie des pilotes. Offrant un cadre plus léger dans les versions Expert, Expert XL et un cadre rigidifié au niveau du boitier de pédalier en vue des longueurs des tubes dans les versions Cruiser et Cruiser XL.
Inspyre déconseille fortement le lavage de ses produits au jet haute pression.
Livré avec kit tendeurs axe Inspyre.
Fiche technique
- Couleur
- Argent
- Matière
- Aluminium
- Année modèle
- 2020
Référence spécifique
- ean13
- 3663205121993
- mpn
- CAIN2020